Fotos cortesía: GP México, Scuderia Ferrari, Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
Hay fines de semana en los que la Ciudad de México se convierte en la capital del espectáculo, y el del Gran Premio es, sin duda, uno de ellos. Entre catrinas, mariachis, ofrendas y el rugido de los motores, el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2026, arrancó este viernes 30 de octubre con un protagonista vestido de rojo: Charles Leclerc, quien se adueñó de la primera jornada en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El piloto de Scuderia Ferrari fue el más veloz en la Práctica Libre 1 y repitió en la Práctica Libre 2, donde detuvo el cronómetro en 1:17.827 minutos sobre los 4.304 kilómetros del trazado capitalino. Lo hizo frente a 102,122 aficionados que llenaron las gradas desde temprano, una cifra que confirma por qué esta carrera fue reconocida como el «Mejor Evento del Año» de la Fórmula 1 durante cinco ediciones consecutivas, de 2015 a 2019.
Un viernes de milésimas
Si algo dejó claro el primer día es que la pelea por la pole position será cerrada. Lando Norris, de McLaren, terminó segundo en la FP2 a solo 0.103 segundos de Leclerc, mientras que George Russell se adaptó con rapidez al circuito y colocó a su Mercedes en el tercer sitio, a 0.106 segundos del mejor tiempo.
Detrás quedó el líder del campeonato, el italiano Kimi Antonelli, también de Mercedes, seguido por el tetracampeón del mundo y máximo ganador en la historia del Gran Premio de México, Max Verstappen, de Red Bull Racing. Completaron los diez primeros Isack Hadjar (Red Bull Racing), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Pierre Gasly (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls) y el McLaren de Oscar Piastri.
Para Leclerc, ganador de nueve Grandes Premios, la jornada fue tan productiva como prometedora, aunque el propio monegasco prefirió la cautela. Ferrari advirtió que las condiciones de la pista seguirán evolucionando el sábado y que los tiempos del viernes deben leerse con esa perspectiva.
«En general, nuestro rendimiento se ve bastante bien, pero todavía tenemos que trabajar en algunos de nuestros factores limitantes. Hoy fue complicado en pista porque la superficie estaba resbaladiza, así que trabajaremos en eso para encontrar mejoras para mañana», explicó.
El susto de Hamilton
No todo fue celebración en el box italiano. En la segunda sesión, que además fue interrumpida con bandera roja para retirar restos de un choque entre dos autos, el equipo tomó la decisión preventiva de pedir a Lewis Hamilton que detuviera su SF-26 a un costado de la pista tras 13 vueltas, debido a un problema que la escudería analizará durante la noche. Antes, el británico había marcado 1:18.512 y en la FP1 terminó cuarto con 1:18.866.
El heptacampeón del mundo, que vive su segunda temporada vestido de rojo, mantuvo el optimismo: «No fue el día más sencillo para mí, porque me perdí algo de rodaje en la FP1 y después tuve que detenerme antes de tiempo en la FP2. Aun así, el auto se sintió rápido, así que fue una lástima no completar la tanda larga. En cuanto a la configuración, no creo que necesitemos muchos cambios. Investigaremos el problema esta noche y haremos lo posible por estar listos mañana».
En total, Ferrari completó 102 vueltas a lo largo del día y utilizó los tres compuestos disponibles de Pirelli, alternando simulaciones de calificación con tandas largas pensadas en la carrera del domingo.
Una parrilla histórica y un mexicano de vuelta en casa
Más allá de los tiempos, el viernes tuvo un sabor especial: por primera vez en la nueva era de la Fórmula 1 en el país, 22 monoplazas rodaron en el Autódromo Hermanos Rodríguez, gracias a la llegada de los dos autos de Cadillac F1 Team.
Con la escudería estadounidense regresó también el ídolo local Sergio «Checo» Pérez, quien cerró la FP2 en la posición 18, mientras que su compañero Valtteri Bottas fue 21.
La mañana tuvo su propio giro: en la Práctica Libre 1 participaron diez pilotos de reserva, y el más rápido de ellos fue el danés Frederik Vesti, de Mercedes, quien sorprendió con el tercer mejor tiempo general, solo detrás de Leclerc y Antonelli.
Mucho más que una carrera
El Gran Premio de la Ciudad de México se ha consolidado como una de las citas más glamorosas y festivas del calendario. Ubicado a 2,240 metros sobre el nivel del mar, el autódromo es el circuito de mayor altitud de la Fórmula 1, y su emblemática sección del Estadio, donde la pista cruza lo que fue un antiguo estadio de béisbol, ofrece una de las postales más codiciadas del automovilismo mundial.
La coincidencia con las celebraciones de Día de Muertos convierte al fin de semana en una experiencia cultural completa, con bailarines, mariachis y arte en cada rincón. Para quienes buscan la versión más exclusiva del evento, la oferta de hospitalidad incluye el Paddock Club, una experiencia culinaria firmada por el chef Gordon Ramsay y una edición especial que el Paddock Club desarrolló junto a Soho House y el propio Lewis Hamilton para algunas carreras clave de la temporada.
El calentamiento de los talentos
La actividad en pista comenzó desde temprano con la categoría Gran Turismo México, que disputó dos prácticas calificadas, una para cada carrera del fin de semana. Salvador de Alba se quedó con la pole para la carrera 1 y Emiliano Richards arrancará al frente en la carrera 2.
En la FIA NACAM Formula 4, semillero de pilotos de América Latina, Oliver Trejo fue el más rápido con 1:46.860, seguido por Alan Zezatti y Marco Alquicira. Para los nostálgicos, la Master Historic celebró una práctica libre y una sesión de calificación con autos antiguos de Fórmula 1 de distintas épocas, que hicieron vibrar a las tribunas.
El sábado promete subir la temperatura: la Fórmula 1 disputará la Práctica Libre 3 a las 11:30 horas y la calificación, donde se definirá la parrilla del domingo, en punto de las 15:00 horas. La pregunta es si Ferrari podrá sostener su ritmo cuando la pista ofrezca más agarre y los rivales muestren todas sus cartas.
El viernes en cifras
- 102,122: aficionados en las gradas durante el primer día.
- 1:17.827: mejor tiempo del día, de Charles Leclerc en la FP2.
- 0.103 segundos: separaron a Leclerc de Lando Norris.
- 22: monoplazas en pista, con la llegada de Cadillac F1 Team.
- 102: vueltas completó Ferrari entre ambas sesiones.
- 2,240 metros: altitud del Autódromo Hermanos Rodríguez, el más alto del calendario.
- Sábado: calificación de F4 a las 9:25 h, Práctica Libre 3 de F1 a las 11:30 h y calificación de F1 a las 15:00 h.
**Por Aramis Flores, editor en jefe de Revista Cosas México | IG @nevermindmexico | aramis.flores@gmail.com
